Vedi a schermo intero Losi alza ulteriormente questo livello con il nuovissimo 5IVE-TG 3.0.
Quando Losi presentò il 5IVE-T nel 2011, rivoluzionò il mondo del modellismo RC di grandi dimensioni, offrendo agli appassionati ciò che non sapevano nemmeno di desiderare: un camion 4x4 di grandi dimensioni costruito con lo stesso leggendario DNA ingegneristico della piattaforma dominante 8IGHT in scala 1/8. Facile da riparare, potente e collaudato, il 5IVE-T ha immediatamente stabilito il punto di riferimento per le prestazioni nel settore dei modelli di grandi dimensioni. Ora, oltre un decennio dopo, Losi alza ulteriormente questo livello con il nuovissimo 5IVE-TG 3.0.
Il 5IVE-TG 3.0 è costruito attorno a un elemento centrale straordinario: il nuovo motore Fujiwara FJ350RC. Basato sul leggendario Zenoah G320, questo propulsore da 35,2 cc presenta un alesaggio maggiore che aumenta la cilindrata e offre notevoli incrementi di coppia e potenza a tutti i regimi. Il motore brilla soprattutto ai bassi e medi regimi, dove i miglioramenti più evidenti si traducono in un\'accelerazione esaltante e una potenza di trazione inarrestabile. Questa è la massima espressione delle prestazioni a benzina, che onora l\'eredità che ha reso la 5IVE-T una leggenda nel mondo del modellismo di grandi dimensioni.
La 5IVE-TG 3.0 monta cerchi KMC KM549, con licenza ufficiale, dal design accattivante e dalle proporzioni moderne e realistiche. L\'innovativo sistema di bloccaggio del tallone Pro-Loc di Pro-Line Racing semplifica il cambio gomme e consente di risparmiare denaro nel lungo periodo, poiché è necessario sostituire solo le gomme e non l\'intero gruppo ruote-pneumatici. Su questi cerchi sono montati gli imponenti pneumatici Pro-Line Mirage TT da 8,5 pollici, caratterizzati da un battistrada aggressivo e realistico con nervature laterali in stile fuoristrada per un supporto e un controllo eccezionali su terreni diversi.
Per resistere alle sollecitazioni generate dalla potenza del motore a benzina e dalla guida aggressiva, Losi ha progettato una carrozzeria completamente nuova. A differenza delle tradizionali carrozzerie in policarbonato, la 5IVE-TG 3.0 è realizzata con pannelli in polipropilene stampato a iniezione, lo stesso materiale ultra resistente utilizzato per le piattaforme Promoto-MX e Sprint Car di Losi. Questi sei pannelli della carrozzeria si flettono per assorbire gli impatti, mantengono uno spessore uniforme per eliminare i punti deboli e rendono la sostituzione molto più gestibile ed economica.
Un passo più lungo mantiene le imponenti ruote, pneumatici e carrozzeria in perfette proporzioni visive, migliorando al contempo drasticamente la stabilità in rettilineo alle alte velocità. La trasmissione è stata migliorata in termini di robustezza, efficienza e durata dell\'albero di trasmissione. Il rapporto di trasmissione ottimizzato, con una nuova coppia conica 43/12 e una corona a 67 denti, trasforma l\'accelerazione e le prestazioni di questa bestia, in linea con le sue dimensioni e il diametro degli pneumatici maggiorati.
Anche le sospensioni hanno ricevuto aggiornamenti altrettanto impressionanti. I nuovi ammortizzatori da 32 mm a grande diametro gestiscono un volume d\'olio significativamente maggiore per prestazioni di smorzamento superiori sotto il peso e le forze della piattaforma più grande. I pistoni conici degli ammortizzatori aumentano la densità dell\'olio, creando al contempo un ritorno più controllato e rapido per una trazione superiore. I bracci delle sospensioni anteriori e posteriori riprogettati presentano materiale aggiunto intorno ai punti di fissaggio degli ammortizzatori per uno spessore uniforme e una maggiore durata. Inoltre, la geometria corretta degli ammortizzatori ottimizza gli angoli di inclinazione dalla torretta al braccio.
Un nuovissimo supporto del differenziale centrale di facile accesso semplifica la manutenzione. Il nuovo design consente l\'accesso al differenziale centrale svitando e rimuovendo la piastra superiore centrale, mantenendo intatti freni e leveraggi. Il nuovo servo Spektrum con coperchio in metallo per modelli di grandi dimensioni offre una coppia straordinaria di 1.000 oz/in, mantenendo questo enorme truck puntato esattamente dove desiderato. Il coperchio superiore in metallo mantiene gli ingranaggi perfettamente allineati e funge da dissipatore di calore per allontanare il calore dal servomotore, migliorandone prestazioni e durata.
Il trasmettitore Spektrum DX3 Smart incluso soddisfa le esigenze sia dei principianti che degli appassionati di modelli di grandi dimensioni più esperti. Il ricevitore SR615 DSMR offre un controllo affidabile e funzionalità di telemetria se abbinato alle batterie Spektrum Smart. Quando si utilizzano batterie Smart per il pacco batterie del ricevitore, l\'indicatore di livello della batteria del trasmettitore mostra la capacità in tempo reale, così saprete sempre quando è il momento di sostituirle.
Il Losi 5IVE-TG 3.0 è pronto a dominare fin da subito. Aggiungete carburante e olio per motori a 2 tempi, installate la batteria del ricevitore e preparatevi a provare il 5IVE-T a benzina più grande e performante di sempre. Il re è tornato.
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