Carrello  

Nessun prodotto

0,00€ Spedizione
0,00€ Totale

Carrello Check out

Kyosho 1:10 DRX VE 2010 FORD FIESTA S2000 rtr Vedi a schermo intero

Kyosho 1:10 DRX VE 2010 FORD FIESTA S2000 rtr

Kyosho 1:10 DRX VE 2010 FORD FIESTA S2000 rtr

Maggiori dettagli

347,50€

30881KY

Disponibilità: Non Disponibile

Puoi acquistare questo prodotto a rate tramite Sella Personal Credit. Clicca qui per maggiori informazioni.


Kyosho Ford Fiesta S2000 DRX VE rtr main

caratteristiche tecniche
lunghezza: 560 mm; larghezza: 260 mm; altezza: 187 mm; carreggiata ant. e post. 215 mm; passo:316 mm; gomme ant. e post. 93x38 mm; peso circa. 2.600 g; Motore: Vortex 10 BL 2.800 kV; regolatore: Vortex R10 Sport; rapporto di riduzione: 8,86:1; impianto radio: KYOSHO Perfex KT-200

funzioni RC
motore/freno, sterzo

Kyosho Ford Fiesta S2000 DRX VE rtr inside

Descrizione

DRX VE – Electrify Your Rally Experience…!
Il sistema Team Orion Vortex brushless conferisce a questo bolide potenza a non finire. Il regolatore permette di dosare la potenza in maniera molto sensibile e diretta. DRX VE racchiude in se l’esperienza accumulata con le 8 vittorie KYOSHO nella categoria fuoristrada, risultato è un auto modello rally di fantastiche prestazioni sui più svariati tipi di pista.
DRX VE viene fornita in readyset completa del radiocomando 2.4GHz Syncro KT-200. Cuore della DRX VE è il sistema brushless Team Orion. Il motore brushless Vortex 10 ha l’albero da 3,17 mm ed è dotato di alette di raffreddamento per la perfetta dissipazione del calore. Il motore da 2400 KV è senza sensore ed ha un regime di giri massimo di 28.000 giri/min. Il motore è regolato dal regolatore di giri Vortex R10 Sport, un regolatore concepito espressamente per la categoria 1:10. Il regolatore è dotato di una ventola di raffreddamento di grandi dimensioni che resta attiva continuamente durante il funzionamento. Il regolatore Vortex R10 Sport ha le funzioni avanti, freno, indietro e riconosce automaticamente il numero di batterie ed è dotato dell’autospegnimento a basso voltaggio per proteggere le batterie LIPO. Il regolatore può essere programmato con il box di programmazione Setting Box R (#ORI65150) (da comperare a parte).
Il telaio, fresato in alluminio di alta qualità, costituisce la base antitorsione del modello. L’asse anteriore e posteriore hanno un layout innovativo per conferire massimo grip meccanico al modello e per trasformare tutta la potenza del motore in trazione. Le due assi sono di struttura analoga, per rendere interventi e manutenzione più facile. Le sospensioni a cardini “pivot ball” derivano dall’alta competizione e permettono di regolare la convergenza senza dover smontare le ruote.
DRX VE è dotata di serie di 4 ammortizzatori idraulici BigSize a grande volume, come le troviamo anche nell’Inferno GT in scala 1:8. Questi ammortizzatori sono di enorme vantaggio su piste sconnesse e nei salti lunghi. La tensione delle molle è regolabile progressivamente tramite la ghiera incorporata.
La trasmissione a 4 ruote motrici è cuscinettata ed è dotata di tre differenziali per la regolare distribuzione della forza motrice su tutte e quattro le ruote. Il box RC della DRX VE è sigillato per proteggere l’elettronica contro le infiltrazioni di sporco e umidità.
Le gomme high grip rally conferiscono massimo grip su qualsiasi tipo di terreno, i trascinatori dei cerchi sono compatibili con i cerchi offroad 1:10 più diffusi sul mercato.
Il radiocomando KT-200 Synchro 2,4 GHz e il servo KS-201 sono già installati nella meccanica. La carrozzeria è già tagliata e verniciata, con le decalcomanie già applicate in fabbrica.

caratteristiche
• OffRoad Rallye-Racer 4WD con motorizzazione Team Orion LiPo-Brushless
• ReadySet con impianto radio KYOSHO 2.4GHz Perfex KT-200 Synchro
• motore brushless Team Orion Vortex 10 Hi Power Brushless 2.400 KV
• supporto motore realizzato su macchine numeriche CNC
• servo High-Response KS-201 con scatola in alluminio
• regolatore Team Orion Vortex R10 Sport
• meccanica concepita per batterie Team Orion LiPo Rocket Packs & LiPo Molekular Packs
• ventola di raffreddamento a funzionamento continuo
• protezione contro sovraccarichi
• spinette Super Deans (Super Plug) Gold
• servo ad alte prestazioni sullo sterzo
• trasmissione 4WD permanenti tutta cuscinettata
• sospensioni tipi pivot ball davanti e dietro
• ammortizzatori idraulici BigSize
• gomme High-Grip Rallye
• box radio stagno

accessori necessari
• LiPo Rocket Pack 2s 7,4 V/2.400-4.000 mAh ORI14104-ORI14107
oppure
• LiPo-Molekular 2s 7,4 V/4.600-5.400 mAh ORI14020-ORI14022
• charger Advantage Clubman LiPo ORI30126
• 4x ministilo AAA EZ 2100mAh ORI13503

target
neofiti, esperti

 

Kyosho Ford Fiesta S2000 DRX VE rtr back

Non ci sono commenti dei clienti per il momento.

Scrivi il tuo commento

Kyosho 1:10 DRX VE 2010 FORD FIESTA S2000 rtr

Kyosho 1:10 DRX VE 2010 FORD FIESTA S2000 rtr

Kyosho 1:10 DRX VE 2010 FORD FIESTA S2000 rtr

Scrivi il tuo commento